تاريخ وتطور الرافعات البرجية

إنتاج وتطبيق رافعة برجيةتتمتع صناعة الأثاث في بلدي بتاريخ يمتد لأكثر من 50 عامًا، وقد مرت بمرحلة من المسح والتقليد إلى التصميم الذاتي والتصنيع.

في خمسينيات القرن الماضي، ولتلبية احتياجات البناء الاقتصادي الوطني، استُحدثت رافعات برجية من الاتحاد السوفيتي السابق وبعض دول أوروبا الشرقية، وحُذفت. في عام ١٩٥٤، حذت حذو رافعة البرج المعمارية التي صممتها جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة، وأُنتجت أول رافعة برجية TQ2-6 في بلدي بنجاح تجريبي في فوشون. بعد ذلك، طُوّرت رافعات برجية بوزن ١٥ و٢٥ طنًا بناءً على النموذج الأولي للاتحاد السوفيتي السابق. خلال هذه الفترة، كان عدد الرافعات البرجية المُنتَجة والمُستخدَمة في بلدي قليلًا نسبيًا.

في ستينيات القرن الماضي، بدأت بلادي مرحلة التصميم الذاتي وتصنيع الرافعات البرجية. في عام ١٩٦١، أُنتجت أول رافعة برجية هونغتشي-II بنجاح في بكين، وكانت أول رافعة برجية صممتها بلادي. بعد ذلك، صممت بلادي وصنعت رافعات برجية مثل TQ-6 بنفسها. وبحلول عام ١٩٦٥، تجاوز عدد الشركات المصنعة في البلاد ١٠ شركات، أنتجت أكثر من ٣٦٠ رافعة برجية. جميع هذه الرافعات البرجية من نوع ذراع الدوران للأسفل، ويمكن سحبها كوحدة واحدة، وتلبي احتياجات الإنشاءات المدنية التي تقل عن ستة طوابق.

منذ سبعينيات القرن الماضي، ونظراً لاحتياجات البناء، شهدت رافعات الأبراج في بلدي مرحلة جديدة من التطور التكنولوجي وتنوعاً متزايداً. في عام ١٩٧٢، ظهرت أول رافعة برجية خفيفة الوزن ثنائية الغرض مزودة بإطارات وسكك حديدية، وفي العام نفسه، صممت وصنعت رافعة برجية ذاتية الرفع QT4-10، بعزم رفع يبلغ ١٦٠٠ كيلو نيوتن متر. خلال هذه الفترة، طُوّرت على التوالي رافعات برجية ذاتية الرفع من طراز ZTl00 وZTl20 وZ80، ورافعات برجية أخرى ذاتية الرفع من طراز الترولي، ورافعات برجية داخلية التسلق من طراز QT4-20، ورافعات برجية سريعة التركيب من طراز QTLl6 وTQ40 وTQ45 وTD25 وQTG40 وOTG60، وغيرها. وبلغ الإنتاج السنوي أكثر من 900 وحدة، مما يمثل مرحلة جديدة لصناعة الرافعات البرجية في بلدي.

في ثمانينيات القرن الماضي، ظهرت العديد من منتجات الرافعات البرجية الجديدة في بلدي، بما في ذلك الرافعات البرجية ذاتية التركيب مثل QTSOA وQTZl00 وQTZl20، والرافعات البرجية سريعة التركيب ذات الدوران السفلي مثل QT60 وOTK60 وOT25HK وOT90 ذات الدوران العلوي والرافعة البرجية. يقترب أداء هذه المنتجات من مستوى الدول الأجنبية في سبعينيات القرن الماضي. بلغ أعلى إنتاج سنوي خلال هذه الفترة 1400 وحدة. في الوقت نفسه، ومع زيادة الإصلاح والانفتاح والتبادلات الفنية الدولية، من أجل تلبية احتياجات البناء، تم أيضًا إدخال بعض الرافعات البرجية من الخارج، بما في ذلك منتجات من Liebherr في جمهورية ألمانيا الاتحادية السابقة وPotain في فرنسا وEdilmac في إيطاليا. ونظرًا لأن هذه الرافعات البرجية تتمتع بجودة تصنيع جيدة وأداء فني متقدم، فقد عززت بشكل كبير تقدم تصميم وتكنولوجيا تصنيع منتجات الرافعات البرجية في بلدي.

مع حلول تسعينيات القرن الماضي، شهدت صناعة الرافعات البرجية في بلدي ازدهارًا جديدًا مع ازدياد أعمال البناء في جميع أنحاء البلاد. وارتفع الإنتاج السنوي بشكل كبير عامًا بعد عام، ويتم تصدير بعض المنتجات إلى الخارج. كما ارتفع إجمالي عدد الرافعات البرجية في الصين من عشرات الرافعات في خمسينيات القرن الماضي إلى حوالي 60,000 رافعة في عام 2000. وحتى الآن، تُعتبر بلدي من الدول الرائدة في مجال الرافعات البرجية، سواءً من حيث حجم الإنتاج أو نطاق الاستخدام أو العدد الإجمالي للرافعات البرجية.