¡Puedes operar una grúa torre sin subir a grandes alturas! ¿Cómo puede una grúa torre inteligente 5G ser "no tripulada"?
"Ya no tengo que subir y bajar todos los días, y las callosidades de mis manos han mejorado mucho". En el sitio del proyecto del Parque Industrial de Comercio Internacional de Jinan del Grupo Energético de Shandong, la Tercera Oficina de Ingeniería de Construcción de China, a diferencia de la tradicional Grúa torre El operador, Ke Changyi, sentado en la cabina a nivel del suelo, realizó con facilidad las maniobras de elevación repetidamente. Esto es posible gracias al sistema de control remoto inteligente para grúas torre 5G, desarrollado y producido por la Tercera Oficina de Ingeniería de la Construcción de China. Esta es la primera vez que se utiliza una grúa torre inteligente 5G equipada con este sistema en un proyecto de la región de Jinan.
Implemente el control remoto en tiempo real.
La eficiencia de elevación puede incrementarse en un 15%.
"Por favor, trasladen los materiales a la zona de operación." El día 1, en la cabina de control centralizada de la grúa torre panorámica digital del proyecto del Parque Industrial de Comercio Internacional de Jinan, perteneciente al Grupo Energético Shandong y a la Tercera Oficina de Ingeniería de la Construcción de China, los tres operadores de grúa torre solo necesitaban pasar el reconocimiento facial para iniciar la operación de elevación. A través de la gran pantalla frente a él, Ke Changyi comprobó que los materiales de construcción que se iban a izar se encontraban en su zona restringida de elevación e inmediatamente contactó con el operador de señales en la obra mediante el intercomunicador. "Antes no podíamos ver con claridad la posición de estos objetos en el suelo, pero ahora, gracias a esta gran pantalla, podemos monitorizar en tiempo real desde la posición de los objetos izados hasta cada etapa de la elevación, lo que reduce considerablemente los riesgos operativos."
En el lugar, el reportero observó que frente a la cabina de control centralizada de la grúa torre operada por Ke Changyi había seis grandes pantallas. A través de estas pantallas, Ke Changyi podía ver con claridad las imágenes en tiempo real captadas por la cámara derecha del brazo principal de la grúa, la cámara de la base del brazo, la cámara de enfoque fijo del carro, la cámara de zoom del carro, la cámara de monitoreo móvil, la cámara de la punta del brazo y la cámara giratoria del cañón, así como la vista panorámica de toda la obra. Gracias a estas imágenes, aunque se encontraban en interiores, Ke Changyi y los demás operadores de grúas torre podían elevar con precisión los materiales de construcción.
Zhang Anxiang, ingeniero electromecánico del proyecto del Parque Industrial de Comercio Internacional de Jinan del Grupo Energético Shandong de la Tercera Oficina de Ingeniería de la Construcción de China, declaró a la prensa que las tres grúas torre inteligentes 5G utilizadas por Ke Changyi y sus colegas se basan en tecnología de comunicación 5G. A las grúas torre tradicionales se les ha añadido un sistema PLC (controlador lógico programable) con transmisión y control remotos, lo que permite el control remoto y la realización de la operación de izado. "Instalamos 11 cámaras a lo largo del proceso, lo que prácticamente elimina los ángulos muertos y garantiza que la grúa torre pueda percibir la operación de izado en tiempo real sin puntos ciegos", afirmó Zhang Anxiang. Según sus estadísticas, tras dos meses de uso, la eficiencia de izado del proyecto ha aumentado un 15%. Además de la mejora en la eficiencia, gracias al control remoto, un operador de grúa torre puede gestionar varias grúas de forma compartida, lo que también mejora considerablemente la productividad del personal.
No es necesario subir y bajar
El trabajo es seguro y "decente".
Tras haber trabajado como conductor de grúa torre durante 5 años, Gao Shenggang no esperaba que su trabajo, originalmente "molesto", pudiera estar relacionado con la "inteligencia".
"Aquí hay mucho espacio y podemos comunicarnos cuando surge alguna emergencia", dijo Gao Shenggang a los periodistas. Añadió que, al pasar de las operaciones a gran altitud a tierra, no solo le ha hecho sentir que el cambio de posición en la cabina le ha permitido disfrutar de un trabajo más digno. "Antes, ascendía 200 metros diarios y el espacio que ocupaba era de poco más de un metro cuadrado. Pasaba allí 10 horas y solo podía bajar a la hora del almuerzo". Al recordar su anterior entorno laboral, Gao Shenggang rió y dijo que no quería "volver al pasado".
Ke Changyi, quien también lleva cinco años trabajando como operador de grúa torre, afirmó que la conducción a nivel del suelo le resulta mucho más cómoda. "Después de cinco años trabajando en grúas torre, tengo muchas callosidades en las manos. Como pueden ver, ahora están mucho mejor". Ke Changyi comentó a los periodistas que lo más difícil de soportar antes al trabajar en grúas torre era el frío del invierno y el calor del verano. Aunque usaba guantes, sentía las manos ardiendo debido a las altas temperaturas durante los días más calurosos del verano. Además, la ligera vibración de la cabina a gran altura a veces le provocaba algo de nerviosismo. Estas molestias ya no existen con el uso de grúas torre inteligentes 5G.
Al no ser necesario subir y bajar, además de brindar dignidad y seguridad a los operadores de grúas torre, el tiempo ahorrado también mejora la eficiencia de las operaciones de izado. «Cada operador de grúa torre tarda aproximadamente media hora en subir y bajar, y cuatro viajes al día suman dos horas», explicó Zhang Anxiang. Según sus cálculos, cada operador puede disponer de al menos dos horas más de izado ese día.
Primera aparición en la zona de Jinan
Se promoverá gradualmente en los proyectos de Shandong
Según Tu Yujun, subsecretario del proyecto del Parque Industrial de Comercio Internacional de Jinan del Grupo Energético Shandong, perteneciente a la Tercera Oficina de Ingeniería de la Construcción de China, el sistema de control remoto 5G para grúas torre fue desarrollado y producido de forma independiente por dicha oficina. La tecnología, ya consolidada y en producción en masa, se está promoviendo y utilizando en proyectos clave en numerosas capitales de provincia de todo el país. El Parque Industrial de Comercio Internacional de Jinan, del Grupo Energético Shandong, es el primer proyecto de la Tercera Oficina de Ingeniería de la Construcción de China en emplear esta tecnología en la región de Jinan. Posteriormente, la Tercera Oficina de Ingeniería de la Construcción de China la promoverá e implementará activamente en otros proyectos clave de la provincia de Shandong.
El reportero supo que el "Plan de Implementación para Promover Enérgicamente la Construcción Inteligente en la Provincia de Shandong y Promover la Industrialización, la Digitalización y la Transformación y Modernización Ecológica de la Industria de la Construcción", publicado recientemente por el Departamento Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural de Shandong, menciona que para finales de 2025, Shandong promoverá la aplicación de tecnologías apropiadas en proyectos de construcción grandes y medianos hasta que representen el 30%, y los escenarios de aplicación de la construcción inteligente estarán totalmente cubiertos en 16 ciudades, promoviendo el desarrollo integrado de la industria de la construcción y la nueva generación de tecnología de la información, y promoviendo el desarrollo de alta calidad de la industria de la construcción con una nueva productividad de calidad.
El proyecto del Parque Industrial de Comercio Internacional de Jinan, del Grupo Energético de Shandong, se ha enfocado en la gestión inteligente de la construcción desde sus inicios. Por lo tanto, en las etapas de diseño, producción, construcción y, posteriormente, operación y mantenimiento, se seleccionará e implementará tecnología de acuerdo con el catálogo de tecnologías de construcción inteligente para proyectos de construcción en la provincia de Shandong. Tu Yujun explicó que, hasta la fecha, el proyecto ha implementado 5 aplicaciones principales y 53 secundarias de construcción inteligente. Mediante la integración de tecnologías clave como el Internet de las Cosas, el big data y la inteligencia artificial, se analizan con precisión las necesidades y los escenarios reales del proceso de construcción para lograr una mayor eficiencia, una reducción de costos y una mejor calidad. El proyecto forma parte del primer grupo de proyectos piloto de construcción inteligente de la provincia de Shandong.
Según los informes, el proyecto se encuentra actualmente en la fase de construcción de la estructura principal. En una etapa posterior, se incorporarán equipos inteligentes, como ascensores de circulación de una sola torre y múltiples cabinas, y robots de construcción desarrollados internamente por la Tercera Oficina, para mejorar aún más el nivel general de automatización de la construcción.