Historia y desarrollo de las grúas torre

La producción y aplicación de Grúa torreEn mi país, la industria manufacturera tiene una historia de más de 50 años y ha pasado por un proceso que va desde la investigación y la imitación hasta el diseño y la fabricación propios.

En la década de 1950, para satisfacer las necesidades de la construcción económica nacional, se importaron e imitaron grúas torre de la antigua Unión Soviética y algunos países de Europa del Este. En 1954, se imitó la grúa torre de tipo arquitectónico diseñada por la antigua República Democrática Alemana, y la primera grúa torre TQ2-6 de mi país se fabricó con éxito a modo de prueba en Fushun. Posteriormente, se desarrollaron grúas torre de 15 y 25 toneladas basadas en el prototipo soviético. Durante este período, el número de grúas torre producidas y utilizadas en mi país fue relativamente pequeño.

En la década de 1960, mi país comenzó a diseñar y fabricar grúas torre por sí mismo. En 1961, se realizó con éxito la primera prueba de producción de la grúa torre Hongqi-II en Beijing, la cual fue también la primera grúa torre diseñada en mi país. Posteriormente, mi país diseñó y fabricó grúas torre como la TQ-6. Para 1965, existían más de 10 fabricantes en el país, que producían más de 360 ​​grúas torre. Todas estas grúas torre son de tipo pluma giratoria descendente, lo que permite su remolque completo y satisface las necesidades de la construcción civil en edificios de hasta seis pisos.

Desde la década de 1970, debido a las necesidades de la construcción, las grúas torre de mi país entraron en una nueva etapa de mejora tecnológica y mayor variedad. En 1972, se lanzó la primera grúa de doble propósito sobre rieles, ligera y con giro descendente fabricada en mi país; ese mismo año, se diseñó y fabricó la grúa torre autodesplegable QT4-10, con un par de elevación de 1600 kN·m. Durante este período, se desarrollaron sucesivamente grúas torre autodesplegables sobre carro como la ZT100, la ZT120 y la Z80, así como otras grúas torre trepadoras internas sobre carro como la QT4-20, y grúas torre autodesplegables de montaje rápido con pluma giratoria descendente como la QTL16, la TQ40, la TQ45, la TD25, la QTG40 y la OTG60, entre otras. La producción anual superó las 900 unidades, lo que marcó un hito para la industria de grúas torre de mi país.

En la década de 1980, aparecieron en mi país numerosos modelos nuevos de grúas torre, incluyendo grúas autodesplegables como la QTSOA, QTZ100 y QTZ120, grúas de montaje rápido con giro inferior como la QT60, OTK60 y OT25HK, y grúas de elevación de pluma con giro superior OT90. El rendimiento de estos productos era comparable al de los productos extranjeros de la década de 1970. Durante este periodo, la producción anual máxima alcanzó las 1400 unidades. Paralelamente, con el auge de las reformas y la apertura, así como con los intercambios técnicos internacionales, y para satisfacer las necesidades del sector de la construcción, también se importaron algunas grúas torre, incluyendo productos de Liebherr (Alemania), Potain (Francia) y Edilmac (Italia). Gracias a su alta calidad de fabricación y su avanzado rendimiento técnico, estas grúas torre impulsaron significativamente el desarrollo del diseño y la tecnología de fabricación de grúas torre en mi país.

Tras el inicio de la década de 1990, la industria de grúas torre de mi país entró en un nuevo período de prosperidad gracias al aumento de la actividad constructiva en todo el territorio. La producción anual se disparó año tras año, y algunos productos se exportan al extranjero. El número total de grúas torre en China también aumentó de unas pocas docenas en la década de 1950 a cerca de 60 000 en el año 2000. Hasta la fecha, mi país puede considerarse una potencia en el sector de las grúas torre, tanto por su volumen de producción y su ámbito de aplicación como por el número total de grúas instaladas.